Полезные статьи на автомобильную тематику для автолюбителей. 100% полезной информации!
Течь солярки из ТНВД – наиболее очевидное явление при неисправности детали. Признаки топливных подтёков, как правило, сопровождаются снижением мощности дизельного двигателя, повышенным расходом, долгим запуском, повышенной концентрацией выхлопных газов и прочими неприятными последствиями.
В современных реалиях машина настолько прочно вошла в повседневную жизнь, что большинство из нас элементарно не мыслят без неё работу или отдых. Поэтому когда возникают мелкие неисправности автомобиля, а тем более серьёзные поломки, вроде постоянной или прерывистой вибрации при движении
Современные автокондиционеры не часто нуждаются в ремонте. При грамотном обслуживании и своевременной диагностике климатическая система может прослужить очень долго. Увы, иногда поломки возникают. Расскажем о самых распространенных неисправностях и их причинах.
С первого взгляда вопрос, когда менять масло в двигателе, не должен стоять так остро: производитель авто все указывает в своей инструкции. Но все не так просто: каждая машина эксплуатируется в определенных условиях, которые оказывают прямое влияние на периодичность замены моторного масла.
Существует немало куда более частых неисправностей, чем появление хруста при повороте руля в автомобиле, вне зависимости от типа привода, марки или модели. При этом причин возникновения посторонних шумов в рулевом управлении может быть «вагон и маленькая тележка».
Возникший сильный гул в машине, особенно проявляющийся при езде на скорости – крайне навязчивый раздражитель. И одна из наиболее частых причин этой неприятности, досаждающей при движении авто – неисправность или износ ступичного подшипника.
Стук при проезде лежачих полицейских – сигнал того, что подвеска автомобиля нуждается в диагностике. Посторонние звуки: скрежет, скрип, стук спереди, стук сзади, говорят о начале нарушений в работе передней или задней подвески.
Повышенный расход масла, или «масложор», для двигателей 1.8-2.0 TSI на автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda (группа компаний VAG) с исчерпанным межремонтным ресурсом является стандартной проблемой.
Одной из самых частых причин обращения на СТО остается жалоба, что горит чек двигателя. Индикатор означает наличие проблем в работе двигателя, что чревато повышенным его износом, а это может потребовать дорогостоящего капитального ремонта либо вовсе привести к его замене.
Довольно часто автомобилистам приходится сталкиваться с таким понятием, как двигатель троит на холодную. Происходит это при запуске мотора, проявляет себя проблема по-разному – начиная неравномерными выхлопами, заканчивая падением оборотов после завода механизма, появлением запаха горючего и т.д.
Очень часто при возникновении какой-либо неисправности в автомобиле водитель начинает искать возможную причину проблемы и её решение. Порой, чтобы найти причину возникновения неисправности приходится пересмотреть массу сайтов в интернете. Чтобы помочь автолюбителям, мы создали специальную страницу на нашем сайте, на которой перечислили возникающие проблемы в автомобиле и возможные варианты их устранения.
